Gulet-Kabinen erklärt: Master, Doppel, Twin & Dreier (2026)

Die zwei Fragen, die entscheiden, ob sich Ihre Gulet-Woche nach Urlaub oder Logistik anfühlt: welche Kabine habe ich? und mit wem teile ich? Dieser Leitfaden erklärt die fünf Kabinentypen einer türkischen Gulet, echte Maße und Eigenheiten, und wie man bei einer Gruppe fair verteilt.

Die fünf Kabinentypen

Master-Suite

Die volle Breite achtern. Immer die größte — typisch 3,5–4,5 m breit, mit Kingsize-Doppelbett, zwei Schränken und einem privaten Bad, groß genug zum Stehen und Drehen. Stehhöhe 2,0–2,2 m. Oft die einzige Kabine mit Schreibtisch oder Kosmetiktisch. Auf modernen Gulets manchmal mit eigenem kleinen Fenster zum Achterdeck.

Aufpreis: die Master geht meist an Organisator, an das ältere Paar oder an die Erstzahlenden. Manche Kapitäne berechnen auf großen Gulets €200–€500/Woche extra.

Doppelkabine

Standard-Paarkabine. Bett 1,4–1,6 m breit (kleiner als europäisches King), meist quer statt längs (man schläft quer zur Bootslinie). Stehhöhe am Bett 1,8–2,0 m, weniger unter den Seitendecks. Privates Bad mit Dusche und WC.

Geeignet für: jedes Paar. Doppel-Kabinen sind das Rückgrat der Charterflotte — die meisten Boote haben 3–4 davon, alle gleich groß.

VIP-Doppel

Größeres Doppel, typisch vorne (im Bug). Die Bugform ergibt eine V-Koje, am Fuß schmaler als am Kopf — Füße zeigen zur Bugspitze. Oft mit kleinem Vorraum als Ankleide. Stehhöhe und Bettbreite ähnlich zur Master.

Hinweis: Die VIP-Bugkabine ist die bewegungsanfälligste vor Anker in Welle — der Bug steigt und fällt stärker als das Heck. Empfindliche sollten mittschiffs oder achtern wählen.

Twin-Kabine

Zwei Einzelbetten, oft durch ein kleines Nachtkästchen getrennt. Jedes Bett 0,8–0,9 m breit. Gleiche Grundfläche wie Doppel, der Bodenraum wird mit zwei offenen Koffern eng. Privates Bad.

Geeignet für: Geschwister, Freunde, Elternteil + älteres Kind. Paare nicht in Twins — die Kabinen sind nicht dafür ausgelegt, die Betten leicht zusammenzuschieben.

Dreier / Vierer / Familie

Drei oder vier Schlafplätze in einer Kabine, meist Doppelbett plus Oberkoje (Pullman) oder zwei Einzel + Oberkoje. Für Erwachsene eng, für Familien praktikabel. Stehhöhe der oberen Koje ~0,7 m — Erwachsene stoßen sich. Besser für Kinder bis ca. 12.

Findet sich vor allem auf 6-Kabinen-Gulets für Familien und auf den größten 8-Kabinen-Gulets. Klären Sie mit dem Kapitän, ob die obere Koje fest oder demontierbar ist — manche Gulets wechseln je nach Saison zwischen Dreier und Twin.

Kabinenposition und Schlaf

Die Position zählt mehr, als man denkt:

• Achtern: Master + manchmal Doppel. Am leisesten — fern der Ankerkette nachts und der Pantry am Morgen. Beste Wahl für Leichtschläfer.
• Mittschiffs: typisch 2–3 Doppel. Geringste Bewegung am Anker. Oft die kühlsten Kabinen, da unter dem Salon und nicht direkt unter dem sonnen-aufgeheizten Deck.
• Bug: VIP-Doppel und ggf. eine weitere. Hellster dank offener Deckluken, aber meiste Bewegung, meistes Ankergeräusch und im Sommer wärmster — das Bugdeck brutzelt in der Sonne.

Hat jemand Probleme mit Geräuschen oder mit Seekrankheit am Anker, gibt es ihm/ihr eine mittschiffs- oder achtern-Kabine.

Bäder: realistische Erwartung

Jede Kabine hat ein eigenes Bad. Es ist klein — typisch 0,8–1,1 m² — mit "Nassdusche" (kein separates Cubicle; alles wird nass, dann trocknet). Marine-Vakuum-WC. Kleines Waschbecken. Für kurze Duschen reicht das Warmwasser; nicht für 20-Minuten-Duschen der ganzen Crew um 7 Uhr.

Zwei Tipps:

1. Duschzeiten koordinieren. Der Boiler fasst 60–100 Liter — reicht für 4–5 heiße Duschen, dann 45 Minuten Aufheizung.
2. Belüften. Bäder haben kleine Bullaugen oder Lüfter; im August ist Badezimmerfeuchte das zweithäufigste Beschwerdemotiv nach AC-Lärm. Bullauge öffnen oder Lüfter laufen lassen.

Klimaanlage

AC ist Standard auf modernen türkischen Gulets — läuft aber nur, solange der Generator an ist (typisch 22:00–07:00 und 12:00–14:00). Wenige Neubauten haben 24/7-AC aus Batteriebank oder Landstrom. Bei Mitreisenden, die ohne AC nicht schlafen, vor Buchung prüfen.

Zweiter Hitzefaktor: Decksluken. Kabinen mit Oberluk sind nachts deutlich kühler — die Luke ist der Kamin für aufsteigende warme Luft. Auf günstige Kabinen ohne Luke im Juli/August verzichten.

Faire Vergabe

In einer typischen 8–12er-Gruppe auf einer 5–6-Kabinen-Gulet gelten ungeschriebene Regeln:

1. Master an Organisator oder Senior-Paar. Wer geplant hat, bekommt das Prunkstück. Bei mehreren gleichrangigen Paaren losen.
2. VIP-Bug für Leichtschläfer (kontraintuitiv: am hellsten und bewegungsstärksten, aber Leichtschläfer wachen am Licht natürlich auf, und Bewegung stört im Schlaf weniger).
3. Mittschiff-Doppel an Paare mit Kindern in Nachbarkabine. Ein kleines Kind in Hörweite ist klüger als drei Kabinen weiter.
4. Twins zuletzt — weniger nutzbare Bodenfläche. Wer Twin teilt, sollte ans Teilen gewöhnt sein (Geschwister, College-Freunde).

Wer das vor der Reise festhalten will: Deckplan ausdrucken, beim Planungsdinner herumreichen, Namen eintragen lassen. Der Kapitän fragt eine Woche vor Einschiffung nach der finalen Verteilung.

Drei Fragen an den Kapitän

Vor Buchung:

1. Welche Kabine hat das größte Bett? (Master mal Queen, mal King.)
2. Haben alle Kabinen AC, Decksluke und ein zuverlässig spülendes WC?
3. Lassen sich Kabinen mitten in der Charterwoche tauschen? (Die meisten Kapitäne arrangieren eine Mittwoch-Tiefenreinigung, wenn es der Gruppe hilft.)

Stöbern Sie im MaviSail-Yachtverzeichnis — jedes Listing enthält Kabinenplan und Maße, soweit der Kapitän sie geliefert hat.