Аренда яхты без шкипера в Турции: гид по bareboat (2026)

Если у вас есть ICC, RYA Day Skipper, IYT Bareboat или эквивалентный сертификат, в Турции можно взять яхту в чартер без капитана — вести её самому, выбирать бухты, ставить якорь где хотите. Тот же продукт, который немецкие, британские и голландские яхт-клубы тридцать лет покупают в Хорватии. MaviSail теперь продаёт его из Бодрума, Мармариса, Фетхие и Гёджека.

Этот гид — то, что нужно знать перед бронированием.

Что такое bareboat на практике

Bareboat — противоположность экипажному чартеру гулета. Нет капитана, хостес, шеф-повара, моториста. Вы и ваша группа — экипаж. Оператор в марине вручает ключи, проводит брифинг по особенностям судна (30–45 минут), смотрит, как вы швартуетесь один раз — и вы отдаёте швартовы.

В конце вы возвращаете судно заправленным и убранным (или платите за уборку — обычно она в цене). Оператор сверяет лодку с подписанной при приёмке описью.

Суда обычно — современные однокорпусные парусники (Beneteau, Jeanneau, Bavaria) или круизные катамараны (Lagoon, Bali, Excess). Не традиционные деревянные гулеты — для них нужен капитан, знающий такелаж.

Какие квалификации принимает MaviSail

Турецкая морская администрация признаёт как минимум ICC. MaviSail принимает на bareboat-флоте:

• ICC — Международный сертификат компетентности
• RYA Day Skipper (Practical), Coastal Skipper, Yachtmaster Coastal
• IYT Bareboat Skipper
• ASA 104 — Bareboat Cruising
• US Sailing Bareboat Cruising

Другие документы (немецкий SBF-See, голландский Klein Vaarbewijs II и т. п.) идут на отдельную проверку — отправьте, ответ за 48 часов.

Лицензия УКВ-радио обязательна для судов от 36 футов.

Что оператор ожидает от вас

Три обязательства:

1. Минимум 2 взрослых на борту в любое время. Шкипер плюс компетентный член экипажа. Страховка никогда не покрывает одиночные чартеры, а турецкие портовые власти не выпускают одиночек.
2. Привозите оригинал сертификата на приёмку. Скан подходит для одобрения MaviSail; капитан в марине сверит оригинал с паспортом до передачи судна.
3. Не выходите за согласованный район плавания. Bareboat v1 — турецкий берег между Бодрумом и Анталией. Заходы в греческие воды запрещены — нужны заранее поданные транзитный лог и судовая роль греческому портнадзору, v1 это не обслуживает. Греческий bareboat — в более позднем релизе.

Деньги: депозит, гарантия, уборка

Три позиции, порядок важен — гарантийный депозит появляется на карте как холд, не списание.

1. При оформлении: 30 % фрахта + уборка. Списывается по завершении Stripe Checkout.
2. За день до чартера: холд гарантийного депозита. Обычно €2 000 для малого однокорпусника, €3 500 для 40-футовика, €5 000–€7 500 для катамарана. Предавторизация — отображается как «в ожидании», не списывается. Сходит с карты в течение 48 часов после осмотра при возврате без претензий.
3. Оставшиеся 70 % фрахта: за 4–6 недель до чартера. Стандарт индустрии. Напоминание по e-mail.

Типовая стоимость недели:

Цены рынка 2026 года — примерно на 30–50 % дешевле того же судна с капитаном, т. к. в цене нет зарплаты капитана.

Где ходить (район v1)

Бодрум — Анталия, ~500 км берега, в тех же пяти подрегионах, что и наш гид по маршрутам:

• Бодрум и Гёкова — защищённый залив, лёгкая первая bareboat- неделя
• Датча и Хисарёню — лучший снорклинг, тихие стоянки
• Гёджек и Двенадцать островов — самая спокойная вода, простая навигация
• Фетхие и Западная Ликия — открытая вода, больше волны
• Каш и Кекова — историческая, самая тихая часть

Послеобеденный западный мельтем (12–20 узлов в высокий сезон) — не проблема для опытного Day-Skipper'а. К востоку от Анталии в v1 bareboat не рекомендуем.

Что входит в судно

• Корпус + паруса + такелаж + двигатель (сертификат Liman Başkanlığı)
• УКВ, AIS, GPS-плоттер, якорь + цепь, эхолот + лаг
• Газ для камбуза + аптечка + сигнальные ракеты + EPIRB + спасательные жилеты (взрослые + детские — сверяются при приёмке)
• Тендер + подвесной мотор
• Постель + банные полотенца для забронированных гостей
• Бимини + подушки в кокпите

Что вы привозите

• Оригинал сертификата + УКВ-лицензия + паспорт
• Провизия (рекомендуем закупиться в марине утром в день старта — у большинства марин супермаркет в пешей доступности)
• Личная одежда + пляжное полотенце
• Гораздо больше солнцезащитного крема, чем кажется

Как бронировать

Три шага:

1. Подайте квалификацию на /account/qualifications. Ответ за 48 часов.
2. Просмотрите bareboat-доступные суда на /vessels?bareboat=true.
3. На детальной странице судна — bareboat CTA-полоса ведёт на форму: даты, экипаж, сертификат, договор, депозит. Stripe Checkout принимает оплату; судно ваше на забронированное окно.

Приёмка — утром в день старта в марине, 30–45 минут. Все, кто будет управлять или работать с швартовыми, должны присутствовать.

Страховка и ответственность

У судна своя страховка корпуса с bareboat-расширением. Гарантийный депозит покрывает франшизу полиса — поцарапаете о понтон, платите до суммы депозита, остальное страховщик.

Для личной ответственности (травмы, медэвакуация, отмена поездки) оформляйте личную туристическую страховку с покрытием чартера. MaviSail её не предоставляет.

При спорах о повреждениях на возврате — капитан говорит «вы сломали», вы говорите «уже было сломано» — назначается независимый морской сюрвейер из панели MaviSail. Его письменный отчёт обязателен для обеих сторон. Виновный оплачивает сюрвейера (€250–€350). Стандартный пункт хорватского рынка — отсекает беспочвенные претензии с обеих сторон.

Чего v1 пока не делает

• Греческого клиренса нет — транзит-лог и судовая роль в v2.
• Только-моторного bareboat нет — нужен Yachtmaster Power или эквивалент, пока не в списке.
• Флотилии нет — недели с лид-шкипером в дорожной карте.

Готовы?

Посмотреть bareboat-суда или начать с подачи квалификации — оба процесса по пять минут.