Charter de goélette tout inclus en Turquie : ce qui est réellement compris (2026)

"Tout inclus" est l'une des expressions les plus détournées du marketing charter turc. Deux devis au même prix d'appel peuvent livrer des valeurs très différentes : l'un inclut les boissons, l'autre non ; l'un intègre les taxes portuaires, l'autre les facture séparément en fin de semaine. Ce guide détaille ce qui est ou n'est pas typiquement couvert, avec une ventilation réaliste ligne à ligne pour comparer les devis sur la même base.

Les trois modèles tarifaires

Les charters de goélette turque existent en trois formules :

1. Bateau seul ("dry charter"). Vous payez le bateau et l'équipage. Repas, boissons, carburant au-delà d'un rayon convenu et taxes portuaires en plus. Fréquent sur les yachts à moteur haut de gamme.
2. APA (Advance Provisioning Allowance). Le tarif du bateau plus une caisse — 25 à 35 % du tarif du bateau — détenue par le capitaine pour courses, boissons, carburant, taxes. Solde non utilisé remboursé.
3. Tout inclus ("pension complète"). Tarif unique : bateau, équipage, repas, boissons sans alcool, carburant pour itinéraire standard, taxes. L'alcool reste généralement en sus. Modèle dominant sur les goélettes 5–8 cabines.

Ce que le "tout inclus" doit couvrir

Un devis tout inclus turc propre comprend :

• Le bateau avec tout son matériel (kayaks, paddles, snorkeling, cannes à pêche le cas échéant).
• Salaires de l'équipage (capitaine + 1 ou 2 ; chef en plus sur les grandes unités).
• Linge (changé en milieu de semaine).
• Carburant pour 20–30 nautiques quotidiens.
• Tous les repas : petit-déjeuner, déjeuner, dîner + collation d'après-midi. Café, thé, eau, sodas en journée.
• Ménage final.
• Taxes portuaires et de mouillage dans la zone convenue.
• TVA (KDV turque).

Pas inclus malgré le "tout inclus" :

• L'alcool. Approvisionnement séparé ou achat à bord à prix proche supermarché. Certains capitaines préparent une cave sur demande à prix coûtant.
• Carburant longue distance. Si vous étirez l'itinéraire de 100+ nautiques en cours de route (ex. Bodrum→Antalya d'un trait), le dépassement est à votre charge.
• Pourboires. Norme en Turquie : 5–10 % du tarif bateau, en espèces au capitaine en fin de semaine. À budgéter — pas vraiment optionnel.
• Sports nautiques motorisés (jet ski, ski nautique, bouées tractées).
• Amarrage dans des marinas non incluses (D-Marin Göcek, Yalıkavak).
• Transferts aéroport.

Décomposition réaliste

Voici un devis type pour goélette 6 cabines, 12 invités, semaine du 1er au 8 août 2026, départ Bodrum, par modèle :

Trois constats :

• Les trois modèles se tiennent dans ~2 000 € après alcool et pourboires. La prime de confort du tout inclus est réelle mais petite.
• Le dry charter semble moins cher en tête de gondole mais n'inclut pas l'APA que vous dépenserez de toute façon.
• L'APA est le plus net sur papier — le solde non utilisé est remboursé — mais demande de faire confiance au capitaine sur les achats.

Repérer un "tout inclus" déloyal

Drapeaux rouges :

1. Carte boissons sans prix. Exigez le tarif bar par écrit avant signature. 4 € la bière sur goélette est normal ; 15 € non.
2. "Supplément carburant possible". Demandez le seuil. S'il est anormalement bas (10 NM/jour), vous serez facturé sur chaque vraie journée de navigation.
3. Aucun mot des taxes portuaires. Les charters franchissant les eaux grecques paient des frais de clearance — vérifiez la couverture.
4. Ménage en extra caché. Certains opérateurs facturent le ménage à part même en "tout inclus". Posez la question.
5. Facture TVA pour le montant total. Un charter légitime émet toujours une KDV turque. Sinon, le "TTC" n'en était pas un.

La qualité de la table

Le tout inclus turc est célèbre pour sa générosité. Une journée type :

• Petit-déjeuner (8h30–10h) : spread turc — œufs, olives, fromage, tomate, concombre, pain frais, confiture, menemen en alternance.
• Déjeuner (13h30–14h30) : plateau de mezze + poisson ou poulet grillé, salade, fruits. Toujours sur le pont.
• Goûter (17h) : thé turc, baklava ou fruits.
• Dîner (20h) : trois plats, souvent prise du jour ou rôti avec mezze d'entrée. Le vin est en plus.

Menus végétariens, vegan, sans gluten et enfants sont standard ; prévenez à la réservation. En cas d'allergie sérieuse, demandez si le chef cuisine à bord (la plupart oui) — la contamination croisée se gère bien mais à confirmer.

Bilan

Pour la plupart des groupes 8–12 sur une goélette 6 cabines, le tout inclus coûte 100–200 € par personne et semaine de plus que dry/APA mais supprime toute discussion d'argent à bord. Cela vaut la peine si personne n'aime tenir les comptes. Le dry/APA est le bon choix si une ou deux personnes finance-compatibles tiennent volontiers la caisse.

Dans tous les cas, exigez la carte bar et le seuil carburant par écrit avant le virement de l'acompte. Le détail que vous esquivez maintenant est la conversation gênante du 5e jour.

Parcourez le répertoire MaviSail et demandez à chaque capitaine quel modèle il propose — la plupart chiffrent APA et tout inclus côte à côte sur demande.