Charter de goleta todo incluido en Turquía: qué está realmente incluido (2026)

"Todo incluido" es una de las expresiones más manipuladas del marketing chárter turco. Dos presupuestos con el mismo titular pueden entregar valores muy distintos: uno incluye bebidas, otro no; uno absorbe las tasas portuarias, otro las factura a final de semana. Esta guía recorre qué está y qué no incluido habitualmente, con un desglose realista línea a línea para comparar presupuestos en igualdad de condiciones.

Los tres modelos de precios

Los chárters de goleta turca vienen en tres sabores:

1. Solo barco ("dry charter"). Paga la embarcación y la tripulación. Comida, bebida, combustible más allá de un radio acordado y tasas portuarias aparte. Habitual en yates a motor premium y goletas de alta gama.
2. APA (Advance Provisioning Allowance). Tarifa del barco más una caja corriente del capitán — 25–35 % de la tarifa — para compras, bebidas, combustible, tasas. Saldo no usado se devuelve.
3. Todo incluido ("pensión completa"). Precio único: barco, tripulación, comida, refrescos, combustible de ruta estándar, tasas. El alcohol suele seguir aparte. Modelo dominante en goletas de 5–8 camarotes.

Qué debe cubrir el "todo incluido"

Un presupuesto turco limpio incluye:

• El barco con todo su equipamiento (kayaks, paddles, snorkel, cañas).
• Salarios (capitán + 1–2 tripulantes; chef extra en goletas grandes).
• Lencería (cambio a mitad de semana).
• Combustible para 20–30 millas náuticas/día.
• Todas las comidas: desayuno, almuerzo, cena + merienda. Café, té, agua, refrescos durante el día.
• Limpieza final.
• Tasas portuarias y de fondeo en la zona acordada.
• IVA (KDV turco).

No incluido típicamente aunque sea "todo incluido":

• Alcohol. Aprovisionamiento aparte o venta a bordo cerca de precio supermercado. Algunos capitanes preparan kit de bar a coste.
• Combustible de larga distancia. Si extiende el itinerario en 100+ millas (p. ej. Bodrum→Antalya de un tirón), el exceso es suyo.
• Propinas. Norma en Turquía: 5–10 % de la tarifa del barco, en efectivo al capitán al final de la semana. Presupuéstelo — no es opcional en la práctica.
• Deportes con combustible (jet ski, esquí acuático, bananas).
• Atraque en marinas no incluidas (D-Marin Göcek, Yalıkavak).
• Traslados al aeropuerto.

Desglose realista

Aquí un presupuesto típico para goleta de 6 camarotes, 12 huéspedes, semana 1–8 agosto 2026, salida Bodrum por modelo:

Tres observaciones:

• Los tres modelos quedan en ~2 000 € entre sí tras alcohol y propinas. La prima de comodidad del todo incluido es real pero pequeña.
• Dry charter parece barato en el titular pero no incluye el APA que gastará igualmente.
• APA es el más afilado sobre papel — saldo no usado se devuelve — pero exige confianza en que el capitán no infla los gastos.

Cómo detectar un "todo incluido" injusto

Banderas rojas:

1. Carta de bebidas sin precios. Pida la tarifa del bar por escrito antes de firmar. 4 € por cerveza en goleta es normal; 15 € no.
2. "Posible recargo de combustible". Pregunte el umbral. Si es sospechosamente bajo (10 NM/día), pagará extra cada día de navegación real.
3. Ninguna mención a tasas portuarias. Chárters que cruzan a aguas griegas pagan tasas de despacho — confirme la cobertura.
4. Limpieza como extra oculto. Algunos operadores cobran limpieza por separado incluso en "todo incluido". Pregunte.
5. Factura con IVA por el importe total. Un chárter legítimo siempre emite factura KDV turca. Si no, el "IVA incluido" era marketing.

¿Y la calidad de la comida?

El modelo todo incluido en goletas turcas es famoso por su generosidad. Día típico:

• Desayuno (8:30–10:00): despliegue turco — huevos, aceitunas, queso, tomate, pepino, pan fresco, mermelada, menemen en días alternos.
• Almuerzo (13:30–14:30): plato de mezze + pescado o pollo a la parrilla, ensalada, fruta. Siempre en cubierta.
• Merienda (17:00): té turco, baklava o fruta de temporada.
• Cena (20:00): tres platos, a menudo pesca del día o asado con mezze. El vino suele ser aparte.

Menús vegetarianos, veganos, sin gluten y para niños son estándar; comuníquelo en la reserva. En caso de alergia seria, pregunte si el chef cocina a bordo (la mayoría sí).

Resumen

Para la mayoría de grupos de 8–12 en goleta de 6 camarotes, el todo incluido cuesta 100–200 € por persona y semana más que dry/APA pero elimina las conversaciones de dinero durante el viaje. Vale la pena si nadie en el grupo quiere ser el del recuento de tickets. Dry/APA es la elección correcta si tiene una o dos personas con mentalidad financiera que no les importa llevar la caja.

En cualquier caso: tarifa de bar y umbral de combustible por escrito antes de transferir la señal. El detalle que omite ahora es la conversación incómoda del día 5.

Recorra el directorio MaviSail y pregunte a cada capitán qué modelo ofrece — la mayoría cotizan APA y todo incluido en paralelo a petición.